车载式大气参数测量系统故障模式的建立主要包括系统可靠性分析和故障诊断两部分内容，这对于提高整个系统的可靠性，减少停机时间，提高系统运行效率都具有重要的意义。　　 本论文首先以车载式大气参数测量系统结构组成为基础，建立了车载式大气参数测量系统的故障树模型。通过对故障树模型的定性与定量分析，给出了车载式大气参数测量系统的可靠性参数(系统及各子系统的失效率和平均无故障时间等)，确定了车载式大气参数测量系统可靠性薄弱环节，分析了影响系统可靠性的主要因素，并对系统的优化提出了建议。　　 在此基础上，本论文针对车载式大气参数测量系统的运行特点，设计出基于故障树的故障诊断程序。该程序能在车载式大气参数测量系统运行出现故障时迅速调用故障树进行故障排查。为了避免了排查时可能出现的盲目性，诊断程序对弓l起系统故障的各种可能性因素都按其发生概率的大小进行了排序，给出最优化的排查次序，从而有效提高了故障诊断的效率。此外，诊断程序的知识库还具有可扩展性，能跟随车载式大气参数测量系统同步完善。本论文主要是对车载式大气参数测量系统进行的分析，文中所论述的方法可以进一步应用到其他系统设备上。