成长期的滨海新区,定位于以大运量的轨道交通为骨干的“公交都市”。以政府经营的社会效益和经济效益为最终目标,以轨道交通规划为依托,构筑“多组团-网络化”城市格局,加快形成公共交通系统,科学地策划开发土地,使土地收益增值平衡轨道交通建设资金,激活站区周边区域经济发展,形成区域经济联动发展态势。本文针对具有良好发展势头的滨海新区,建设轨道交通、提升公交系统的紧迫性,加快区域经济联动发展的必要性,及破解轨道建设资金困局的目的性,重点介绍并研究国内外大城市轨道交通站点周边土地利用的理论和实践,吸纳宝贵经验,结合滨海新区实际,从经营的角度分析研究轨道交通枢纽站点周边土地利用开发策划要点,在天津市域Z2轨道线滨海站周边土地利用开发策划方案中落实。其中以定性和定量分析为主,介绍站区地块城市设计方案的同时,探索滨海新区轨道交通投融资模式,即“轨道+物业”的开发模式,提出先试先行的建议及必须面对和解决的几个问题。