在构建海西城市经济区和厦漳泉大都市区的背景下，厦门在福建、乃至海西的核心地位日益凸显，其中心城市增长极的作用愈加明显。但与此同时，厦门的城市空间在向岛外拓展的过程中也遇到了许多问题，岛内极化作用较大，城市单中心结构明显。“提升岛内，拓展岛外”成了厦门市“十二五”规划和城市空间调整的重要内容与目标。作为为居民提供与他们生活休戚相关的商品和商业服务的重要空间载体，城市商业中心的空间分布和城市中不同地区居民的生活质量直接相关，而这又将影响未来居民居住的空间选择，从而影响人口的分布。另外，商业中心往往能够带动周边地区经济的发展与繁荣。因此，对厦门市的城市商业中心空间布局进行研究具有重要意义。交通可达性被认为是影响城市商业中心空间布局的核心因素之一，并且直接影响居民到城市商业中心获取商品和商业服务的能力，从而影响不同地区的商业服务质量。故而，从交通可达性角度对城市商业中心的空间布局与优化进行研究是合理且重要的。　　本研究通过对厦门市城市商业中心的发展和空间布局现状进行分析，发现厦门市城市商业中心存在着岛内外发展不均衡、过度集聚在岛内，岛外商业服务相对缺失，岛外居民不论是通过步行还是公交获取优质商业服务都十分不便的问题。针对这一问题，增加岛外的商业中心的设置，提高岛外商业服务质量是解决的根本办法。本文接着在目前城市商业中心空间布局规划缺乏统一标准和定量分析方法的背景下，利用空间句法和GIS等定量分析手段，从交通可达性角度对厦门城市总体规划方案下的商业中心选址布局进行了分析，提出了在岛外新区进行商业中心空间布局规划的具体方案参考，通过将分析得出的空间布局方案与规划商业中心的空间布局进行比较，提出对规划结果的优化建议。这对于引导岛外商业服务配置与发展，改善目前岛内外严重失衡的局面，提高岛外商业服务的质量具有重要意义。