车辆停放是城市交通过程中不可分割的组成部分,对车辆停放的管理也是交警管理工作中的重要组成部分。近年来,随着济南市经济社会的快速发展,机动车保有量平均以每年15％以上的高速度递增,机动车保有量与停车位之比约为15.4∶1,大大高于全国4.84∶1的平均比例,造成机动车绕路寻找停车泊位、占路停车,造成城市道路时空资源的极大浪费。由此可见,停车问题对一个城市交通的重要性是不可言喻的,妥善处理停车问题,对解决道路交通拥挤,减少交通事故,提高道路通行能力等均具有深远的意义。　　 本文通过对停车管理理论的研究和对济南城市停车现状的分析,归纳总结了“机动车停车难”问题形成的原因,借鉴国内外先进停车经验,提出了交警管理部门的职责范围内相应的对策及对政府层面停车管理的建议。　　 全文共分六部分:　　 第一部分,阐述了城市“机动车停车难”问题的研究目的和意义,介绍了国内外这一领域的研究现状和本次研究所采用的方法及主要研究内容。　　 第二部分,介绍停车管理的基础理论和停车管理的体制现状,提出路内停车管理是研究的主要方面。　　 第三部分,对济南市机动车保有量和现有停车资源进行分析,提出“机动车停车难”问题对经济、居民生活造成的影响。　　 第四部分,介绍停车行为和停车需求的影响因素,以济南市为例,总结“机动车停车难”问题形成的主要原因。　　 第五部分,对先进国家或地区的机动车停放管理经验进行剖析,得出科学实用的启示和经验。　　 第六部分,结合济南市的实际情况,对“机动车停车难”问题提出交警管理部门的职责范围内相应的对策及对政府层面停车管理的建议。