为应对全球自然资源的稀缺以及减少传统能源汽车对环境的污染,电动汽车以其绿色、节能等优点呈现出高速发展的态势,对电动汽车的研究有着理论与实际的双重意义。但是其配套续航设备的滞后发展严重影响了自身的推广和普及。随着高频开关电源的充电技术的发展,电动汽车充电装置必将向着通用化、智能化发展。首先分析了本课题研究的意义,并对车载电池及其充电技术作了简要介绍,详细论述了实现恒流控制快速充电方案的控制过程。为实现对超前滞后桥臂的ZVZCS控制,对其电路模型原理作了详细介绍,分析了软开关控制下的工作过程。介绍了主硬件电路中各单元电路的拓扑原理,并给出了详细的参数计算,并对基于CAN通信的通信网络中接口电路进行了设计与实现。控制系统中,数字控制器选用了TI公司的TMS320F28335,主要负责与车载电池管理系统BMS进行数据通信,并对各点采集信号进行处理。基于逻辑电路对故障信号与复位控制信号进行逻辑处理,能够对故障快速响应,实现IGBT元件的过流半周期防护。还给出了人机交互系统软件操作流程图,最后对控制器以及主电路进行了建模仿真,并进行了参数整定与调试,确保了系统的可靠运行。