本文主要围绕竞争性高速公路收费标准的形成机制、我国收费标准的地区适应性分析以及国际水平对比、竞争性收费高速公路交通转移模型的建立与测算、竞争性高速公路收费标准制定的模型应用以及基于多因素分析的收费标准调整方法等五个方面展开论述。在论述我国高速公路收费制定研究必要性的基础上,分析了我国以及世界其他典型代表国家的高速公路价格形成机制研究,并指出其存在的主要问题；依据收费对交通量影响分析方法的国内外检索成果,在对比分析各种交通量转移分析方法的基础上,找出最适合本次研究的模型理论分析方法；调研分析我国现行的收费政策与收费水平,评价我国不同省区高速公路收费水平的地区适用性以及我国整体收费费率在世界范围内的水平；根据所确定的模型理论分析方法,提出基于广义时间的Logit模型作为敏感性分析的基础模型,采用极大似然估计测算出模型具体的参数数值,并讨论了模型的地区适用性以及误差分析；最后在费率制定模型的基础上,通过建立费率优化模型阐述了收费模型在费率制定和调整方面的应用方法,并基于交通需求、收入、经济效益三个因素,衡量如何根据模型应用成果得到优化后的最佳费率,并基于调研成果对收费标准的调整原则进行了初步探讨；最后分析了模型使用时的注意事项,提出了模型存在的问题和改进的建议。