覆盖件是车身的基本组成部分,其质量优劣对整车性能的影响十分明显。由于覆盖件一般具有复杂的形状并且对零件各部位的拉延均匀性有极高的要求,因而设计合理的拉延工艺就极为重要。覆盖件拉延工艺的设计一般包括以下内容:翻边展开、拉深方向选择、坯料估算、工艺补充面的搭建、压料面的添加以及拉深筋的布置等等。 本文对汽车覆盖件拉延工艺的关键技术,即拉深方向的优化设计、坯料估算、工艺补充面的自动搭建等进行研究,以通用的UG软件为平台,借助其二次开发工具UG/Open API,利用VC++来对UG做二次开发,开发了一个内嵌于UG系统的专用汽车覆盖件拉延成形工艺设计的软件功能模块。具体研究内容如下: (1)在拉深方向优化设计的开发中,主要研究了在UG环境下开发优化汽车覆盖件拉深方向模块的方法,总结了拉深方向确定的基本原则。根据原则主要建立了三方面的数学模型:确定拉深方向可行域的数学模型、优化拉深方向的目标函数和评价函数。在所建数学模型的基础上,开发出了可以快速、准确地确定覆盖件拉深方向的软件模块,并且给出具体的应用实例。 (2)在覆盖件坯料展开方面,概述了目前普遍采用的反算覆盖件毛坯展开尺寸的方法。然后利用几何分析法,建立了估算最大毛坯尺寸的数学模型。根据数学模型,开发出了求解毛坯尺寸的软件模块,并采用实际例子对模块进行验证。为了求解结果更接近实际,采用成型度概念对所求得的最大结果进行优化。 (3)拉深方向确定之后,对汽车覆盖件进行工艺补充。首先对常见的工艺补充面截面线类型进行分析,建立数学解析模型并进行参数化设计,并且给出特殊问题的处理方法。然后详述了工艺补充面的自动搭建过程,系统阐述了实现坐标系变换的三种方法,为程序开发奠定了理论基础。本章以微型车后门为实例,对工艺补充面模块进行考核。 通过应用实例验证,本文独立开发的软件功能模块是可行的,并且将对