我国船舶工业已经在现代造船模式中深耕多年,整体造船生产效率持续提高,与其他船舶工业发达的国家的差距正在逐步缩小,并在个别领域已经赶上或超越。为了让中国造船真正强起来,我国船舶工业领域的从业人员都在积极的进行着探索与实践。本文主要运用精益管理等先进管理理念,针对造船涂装工程进行研究,从涂装BOM(Bill of Material,物料清单)、物资、作业管理三个方面开展论述,探索构建了全流程一体化的涂装工程精益化管理体系。主要研究内容如下:(1)在涂装BOM管理研究过程中主要研究BOM的结构,包括精细化产品分解结构,以船厂生产能力为基础的涂装作业阶段划分。通过分析对比,选取符合精益化管理需求的涂装BOM表样式。以涂装BOM作为信息化的基础,依据在不同部门、不同阶段对BOM的需求,着重研究了涂装BOM在设计、采购、生产等不同部门之间的信息流转问题。(2)基于涂装BOM管理的研究成果,进而研究涂装物资管理的精益化问题。涂装物资相较于其他物资有其独特的管理要求与方式,涂装物资对安全和及时性有较高要求,而且涂装物资有保质期,务必在保质期内使用殆尽。基于JIT(Just In Time,准时化生产)理论研究涂装涂料需求计划,其在船舶涂装物资管理过程中起到重要作用,是确保涂装物资供应及时准确的基本计划。结合涂装物资采购的特点,船厂在实际采购过程中采用的是JIT采购模式,JIT采购模式可表述为将产品已确定的数量和质量,在确定的时间送到确定的地点,满足需求部门要求的采购行为。在涂装物资仓储管理方面,基于先进先出、分类管理的原则研究涂料仓库的管理。(3)在涂装作业管理方面,着重研究了基于工作分解结构的涂装作业管理模式,精细化涂装任务分解,得到用于派工的任务包,通过此模式可以收集生产数据,有了数据的积累可以很容易的分析生产过程中不满足精益管理的内容,发现问题,改善提高。以任务包作为涂装质量和安全管理的抓手,采用谁生产谁负责的原则。班组人员不仅要按质按量按时完成任务包内容,而且还要负责施工过程中的安全管理。