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齿轮在机械设备中应用的非常广泛,在机械传动中具有重要的作用。随着工业生产飞速的发展,对齿轮传动装置的寿命和可靠性的要求也越来越高。目前我国齿轮工业中基本依靠ISO齿轮标准设计齿轮,对齿面接触强度的评价是以Hertz接触理论为基础。Hertz接触理论没有考虑到接触齿面的润滑、相对运动、粗糙度等因素的影响,对齿面接触状态的描述过于简化。尽管有通过实验确定的一些影响因子来考虑这些因素的影响,然而随着对齿轮的高功率密度、长服役寿命等性能要求的提高,现阶段基于Hertz接触理论的设计准则难以准确揭示齿面接触及