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从本文的研究结果及对国外计算结果的进行分析，可以获得如下结论：
① 在STP内转塔区（＃255～＃275）周边局部应力没有出现明显的应力升高，说明该区域的结构设计及选材是合理的；
② 在STP内转塔区的圆锥型舱壁上，由于受呈线状的接触载荷作用，应力值较高，但高应力范围仅局限在较小区域，对结构的整体不会造成大的影响；
③ 建模中，忽略了结构上的局部加强筋。事实上，这些局部构件也会传递载荷到邻近的强构件上，所以分析的结果还是偏于安全的；
④ 分析中接触载荷V，H，R值是直接取用外国公司提供的数值。国内在FPSO的单点系泊系统本身的研究与设计尚处于空白状态，所以值得考虑这方面的研究，以进一步提高并完善我国在FPSO领域的研制水平。