桅杆结构是由细长的杆身和沿高度斜向张拉的纤绳组成,与直立式塔架结构相比,因具有明显的经济因素而得到工程界的普遍关注.该论文在总结了国内外工程结构可靠性理论及其应用成果的基础上,对桅杆结构进行了风险可靠性分析以及基于可靠性的最优设防风压的选择.首先,对作用在桅杆结构上风荷载进行了统计分析.其次,在传统的单纯降低结构造价的结构优化理论基础上,利用现代设计规范合理地提出了抗风三级先失效准则、四层次的优化环节和四级破坏标准.在基于可靠度的基础上,以设防风压作为优化参数,综合考虑结构造价、损失期望与设防风压的关系,从而得到切实可行而又非常有效的优化设计方法.最后,在得到了桅杆结构线性、非线性动力响应统计值的基础上,对强度、刚度和极值型稳定失效采用包括基于超越时间和越超极值的首次超越失效模式.对存在本质非线性的桅村结构的动力失稳则采用拟静力法,并通过一次阶矩理论对进行了分析.