城市的发展是一个连续的过程,人类社会文明的进步需要向历史学习,从历史中汲取营养。住区是城市功能布局的重要组成部分,人类大量的社会交往、人际关系都在这里产生,并伴随着城市发展而产生不同的阶段性变化。也正是如此,针对住区形态的研究一直持续不断,住区道路作为住区形态的重要组成部分,不仅作为物质载体承担住区内的交通流量,还是公共交往的场所。尽管如此,住区道路在以往研究中却显得比较边缘,与此同时,在众多研究中,多见从历史角度切入的主观判断,而缺乏对形态本身属性特征的客观描述与认知。此外,新的住区规划理念与模式转型也给住区道路规划设计带来了新的挑战,良好居住环境的获得更需要聚焦住区交通问题。因而,对住区路网形态的演变发展研究显得尤为重要。本文的研究可分为三个部分,八个章节。第一部分为基础研究部分,即论文的第1、2、3章节。首先回顾了国内外学者对住区路网的既有研究,对“住区”、“邻里”、“社区”的概念进行了比较,明确了“住区形态”与“住区道路网络形态”之间的关系;其次,搭建了本文的研究方法框架——路径结构+,并归纳整合了路网形态研究的组成（几何形态）、组构（拓扑形态）、构成（等级种类）测度指标,提出从共时性和历时性两个角度对住区实例和演变趋势进行详细的定量-定性分析;再次,梳理了北京住区建设的发展历程:起步式微阶段1949-1957、波折徘徊阶段1958-1977、平稳发展阶段1978-1998,结合发展历程,将北京住区划分为四种主要类型:街坊住区、单位大院、居住小区、封闭住区,并总结了各个类型的特点,在住区建设历史的基础之上,选取了适宜本文研究的29个样本住区。第二部分为实证分析部分,即论文的4、5、6章节。通过对三个不同阶段内各个样本住区图表定量化的路径结构+分析,得到各个样本住区的量化计算结果,即组成——网络线密度、面密度、渗透率计算值,组构——相对连接性、相对深度、相对连续性/规则性、递归性、异质性计算值,构成——T形率/X形率计算值,绘制阶段内路网路径结构的网络三角图表,总结了各个阶段的路网形态演变过程。其中,起步式微阶段1949-1957为:格网-半格网,波折徘徊阶段1958-1977为:半格网-半支流,稳定发展阶段1978-1998为:半支流-支流。此外,对各个阶段形态演变过程中的特征进行了分析,包括“组成”渗透性、“组构”连接性/复杂性、“构成”等级性。同时,在研究中发现,路网形态的变迁总是曲折往复的。第三部分为总结分析部分,即论文的7、8章节。第7章节内,一方面综合了4、5、6章节的路网形态演变的阶段性趋势,将1949-1998年间北京住区路网形态的整体性演变趋势总结为:格网-半格网-尽端半支流-改良支流的螺旋发展,分析了演变的总体特征,并对路网形态类型特征进行了阐释;另一方面,剖析了北京现代住区道路网络形态演变的影响因素,从环境驱动力、外在驱动力、内在驱动力、基础推动力4个层面讨论了住区路网形态变迁的动力机制。第8章节除对本文北京市现代住区道路网络形态特征演变研究作了总结和展望以外,还对目前的住区封闭性与开放性争论、老旧小区的改造、街区式住区的道路规划设计进行了反思。北京作为具有三千年历史的古都,一定程度上折射了我国住区变迁的发展过程。本文将北京作为我国住区发展的微观缩影,借用定量定性结合的分析方法,跳出对形态类型特征的主观分析桎梏,结合历史发展,梳理了路网形态的演变趋势及特征,分析其影响机制,证实了量化方法对于演变研究的可行性,丰富了完善住区理论体系,留下了一定的史学资料和价值,提供了新时代住区建设的借鉴参考。