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DCBPCU是飞机自动配电系统的控制核心,本文在实现其强大控制功能研究的基础上,进一步开展了对提高其可靠性的研究。本文研究的重点,是对DCBPCU的容错技术从相似双余度技术到非相似双余度技术的改进,双余度体系采用的是热备份技术,故障裁决采用的是由互相裁决和第三方裁决共同组成的方案。本文从硬件和软件两个方面对双余度技术进行了改进,硬件方面,从完全相同结构的CPU控制板改为不同结构的CPU控制板;软件方面,从完全相同的编程语言改为不相同的编程语言,整体上达到消除因产生共性故障而使系统崩溃的目的