30.8万吨原油船具有所有船舶电力系统的特点,如总装机功率小,采用多台发电机并联运行来满足各种工况下船舶负载的需求;环境恶劣,设备的设计需特殊考虑设备防护等级;用电设备之间电缆传输距离短,短路电流大等。同时,30.8万吨原油船结构更复杂,相比箱船、散货等主力船型多了货油透平相关系统,系统更多,相应的用电设备也更多,设备布置、设计时需考虑危险区域,电力系统的安全可靠运行更加重要。为了保证电力系统技术性能指标的合理性、实用性和规范化,其电力系统的设计与应用研究就显得尤为重要。本文从国内外研究现状出发,首先分析了 30.8万吨原油船电力系统特点,针对VLCC的各种典型工况,计算船舶的电力系统负荷情况,然后根据电力负荷实际情况选择船舶主、应急发电机的数量和总功率。在分析了该船结构和设备布局的基础上,确定了干线式和馈线式混合的馈电方式。依托CCS船级社推荐的短路计算方法进行计算,从而确定了主开关ACB和负载开关MCCB的分断能力等级并对各种电力系统设备和保护设备进行了选型。最后,研究并设计船舶电力系统的顺序起动、应急切断、优先脱扣、重载问询方案等。该论文的方案最终经过了实船验证,各种设备运行稳定,设计合理,满足说明书和船级社的相关规定,获得了船东和船检的认可。本论文的数据等工程资料来源于某30.8万吨原油船。该论文的设计流程,论文中所提及的关键参数的计算和选择方案合理且具备实际操作性,对类似船型的电力系统的设计具有一定的参考和研究价值。