随着我国经济的快速发展，基础设施建设也随之大规模兴建，在这个过程中不可避免地人为改变了自然环境和生态平衡，进而诱发各种地质灾害如滑坡、泥石流、崩塌等。超大型滑坡又因具有规模大、机理复杂、危害性大、治理费用高而备受瞩目。而目前对超大型滑坡机理的研究还不够全面和深入，对超大型滑坡的防治对策的研究还处在探索阶段，对超大型滑坡没有进行过针对性的系统研究。在当前超大型滑坡治理工程尚无标准可循的情况下，如何选择经济合理、实践可行、防治有效和安全可靠的整治工程对策，以及评价投入这么大人力、物力治理后的效果如何亟待解决。通过对福建省永武高速公路永安段箭丰尾超大型滑坡治理措施及工后效果评价的研究，得出以下几点结论与见解：1．分析箭丰尾超大型滑坡发生的机理认为，古老滑坡和地层岩性提供了地质基础，边坡开挖的工程活动是主要原因，持续的强降雨是坡体变形的诱发因素。2．根据箭丰尾超大型滑坡变形历史及现状，得出坡体遇持续的强降雨即滑的变形特点。若任其滑坡发展，有可能就会切断道路，阻塞河道，淹没上游的洪田镇，给当地的居民和国家财产带来严重的危害和损失，所以治理此滑坡刻不容缓。3．根据箭丰尾超大型滑坡稳定现状及发展趋势，制定了综合治理的方案。首先是应急抢险工程，包括减重反压、井点降水和超长平孔排水孔群，一方面可以减缓当前滑坡滑动的速率，另一方面为详细的勘查赢得时间，同时也为后续的抗滑桩桩坑开挖和排水隧洞洞身开挖提供安全保障。然后进行根治工程，包括地表排水系统、地下排水隧洞、预应力锚索抗滑桩、预应力锚索框架、预应力锚索地梁的施工以期对箭丰尾超大型滑坡彻底治理。4．通过理论计算结合现场动态变形监测的数据分析，分别评价了减重反压、锚索抗滑桩以及排水隧洞的工程效果。分析得出只靠减重刷方不可能彻底治理超大型滑坡，另外锚索抗滑桩的主动受力结构比普通抗滑桩的被动受控结构能更快的稳定坡体，排水隧洞施工完成后坡体的地下水位持续下降，为稳定坡体发挥了很好的作用。5.建立了模糊综合评价的模型，划分出了防治效果的等级，确定了10个评价因子，结合专家经验得出的权重系数，计算得出箭丰尾超大型滑坡的综合治理效果的评价结果为[0.33810.30160.24500.1165]，根据最大隶属度原则，判定滑坡综合治理效果良好。