改革开发以来，特别是九十年代中期，我国汽车工业得到了飞速发展，但是，飞速发展的汽车生产与滞后的销售和售后服务形成鲜明对比，各地区迫切需要建设汽车整车、零配件销售和售后服务为一体的汽车城。这种形式的汽车城建设早已在发达国家采用。 我国在这方面项目建设过程中，项目建设的投资主体出现了多元化的格局，对汽车城建设项目的经济评价成为投资者十分关心的问题，解决好这个问题，对于吸引投资者资金、发展电力企业具有十分重要的意义。 本文首先对一般工程项目经济评价理论进行了系统的阐述，结合汽车城建设项目的特点，从项目法人的角度，研究探讨了汽车城建设项目的经济评价原则、内容和指标体系。在此基础上，对汽车城建设项目的财务评价、国民经济评价进行了深入研究，运用层次分析法、盈亏平衡法和敏感性分析法对汽车城建设项目的经济效益进行了系统分析和评价。形成了静态评价与动态评价相结合、同一般工程项目评价程序接轨，并反映汽车城建设项目特色、有标准评价参数的评价指标体系。并将所研究的成果应用于黑龙江华强汽车城建设项目的经济评价中，进行实证分析，使研究成果具有理论意义和实际的指导作用。 本文从项目法人的角度，对汽车城建设项目经济评价进行研究，将汽车城建设项目经济评价从一般工程项目中独立出来，使评价方法更符合汽车城建设项目的特点，评价结果更具有科学性和可靠性。其中黑龙江华强汽车城建设项目的评价结果为哈尔滨百强建筑安装工程有限责任公司和中国石油天然气集团公司哈尔滨炼油厂投资决策及吸引社会投资提供依据。