高速公路交通以其灵活、快捷、方便、机动、覆盖面广、通达深度深、可达性好等特点,成为现代综合交通运输体系的重要组成部分。本文通过对国内外高速公路项目的现状分析,结合目前高速公路可持续性评价理论,提出要全面评价高速公路项目运营发展情况,不应单纯从运营经济效益单方面进行简单的评价,而应从可持续性发展的高度全面评价高速公路项目运营的可持续性和发展前景。通过结合对高速公路项目可持续性的认识,分析高速公路项目可持续性影响因素有经济因素、环境因素、社会因素、技术因素和综合协调管理因素等五个因素,提出并构建了高速公路项目运营可持续性评价指标体系;并运用德尔非法、灰色理论、层次分析法和模糊评判法等方法结合成DAGF的综合评价方法对长沙-湘潭高速公路的可持续性发展现状进行了实证分析和研究;主要内容包括以下四个方面:1.首先从高速公路可持续性评价的影响因素分析,从经济发展、环境污染、社会发展、科技发展水平和系统协调管理等因素分析;为构建高速公路项目运营可持续性评价指标体系奠定了基础。2.通过对指标的初选和筛选,最后确定的高速公路项目可持续性评价指标体系由经济、环境、社会、技术和综合协调等5大类和25个单项指标组成;并对各指标参数进行定性、定量分析。3.通过对评价方法的比较和分析,选取了Delphi法、层次分析法、灰色关联分析和模糊评判综合法集合而成的DAGF综合分析法作为高速公路可持续性评价的研究方法;再结合前面的指标体系,构建出适合于高速公路运营可持续性评价的评价模型。4.实例分析;通过建设高速公路可持续性指标体系,运用DAGF评价模型,对实际工程运营项目长潭高速公路进行定量评判;并提出了相应的对策和建议。论文从整体上丰富了高速公路可持续性的理论,结合评价模型,在具体的项目上运用,根据结论指导实践,有一定的实际意义。