近年来,为促进山地森林地区旅游观光资源开发与经济发展,山地轨道交通项目建设开始兴起,这其中齿轨铁路因其爬坡能力强、运输灵活性大和适用性强的特点开始应用于山地观光旅游。山地森林地区生态环境往往脆弱敏感,这就需要线路工程师在进行齿轨铁路选线时能充分考虑沿线的生态环境,做到生态选线。传统的二维平面设计模式不能使线路工程师直观地感知沿线的生态环境。虚拟环境技术的发展使得构建齿轨铁路线路沿线区域的三维虚拟环境为可能。线路工程师在虚拟环境中既可选择线路走向,又能实时关注到线路对生态环境的影响程度。同时,借助成熟的计算机技术构建数字化选线方案评价平台可以给线路工程师提供多样的评价方法并提高线路方案的评价效率。本文将分析研究利用虚拟环境进行齿轨铁路生态选线并构建数字化选线方案评价平台来对齿轨铁路线路方案进行评价和比选。本文主要研究内容与结果如下:(1)分析了齿轨铁路构造物三维基元模型的分类与编码方式,完成了齿轨铁路构造物基元模型的构建,构建了虚拟环境所需的齿轨铁路构造物三维基元模型库管理系统。(2)利用C++编程语言与PostgreSQL数据库设计了齿轨线路多元信息数据库管理系统,对设计资料、设计成果和三维基元模型进行远程协同操作与应用管理。(3)从铁路数字化选线系统的软硬件构成、建模方法和原理等方面,探究了建立齿轨铁路三维虚拟环境的可行性,并从必要性、技术路线和功能模块方面研究分析了构建数字化选线方案评价平台的可行性。(4)利用铁路数字化选线系统构建某交通项目的虚拟环境,并基于该虚拟环境进行生态选线,同时利用数字化选线方案评价平台对多个线路方案进行了评价比选。