针对我国公路发展已进入改扩建和管理大修的周期,产生了大量的废弃沥青混凝土混合料,同时水泥稳定碎石基层的开裂对材料的道路使用性能也产生了不利影响。本课题通过试验和理论分析研究了废旧沥青砼纤维水泥稳定碎石材料的力学性能和抗裂性能,研究成果对水泥稳定碎石的设计和施工,以及废旧沥青砼的再生利用提供了理论依据和实践参考。本课题在水泥稳定碎石材料中添加废旧沥青砼、纤维及粉煤灰,并通过无侧限抗压、劈裂、弹性模量、含水量损失、干缩等试验研究了水泥稳定碎石材料从强度到干缩等综合力学性能和抗裂性能,探索在不同掺量及组合下,相关材料对水泥稳定碎石路用性能的影响和改善情况,寻找在掺加材料共同作用下对强度及抗裂等性能的作用规律,为今后进一步的研究、设计和施工提供了相关的理论依据。同时通过在水泥稳定碎石基层中掺加废旧沥青混凝土,对目前及今后一段时期内道路改扩建及大修养护过程中产生的沥青混凝土废料进行就地利用,降低工程造价,也减少因废旧沥青砼乱倒对环境的污染。通过试验研究和理论分析得出,加入适量的废旧沥青砼、纤维和粉煤灰能提高水泥稳定基层的抗裂性能,并改善了其它的路用力学性能,同时降低了工程造价,保护了环境,具有较好的经济效益和社会效益。