在经济全球化的大环境下，我国逐渐成为了全球经济的大市场，港口就成了我国对外经济交易的重要节点。港口的竞争力能力不仅影响到港口自身的发展，也影响区域经济的整体发展，甚至能影响到整个国家的整体竞争实力。我国港口如何发展，港口间如何竞争，如何进行合作，如何使我国港口具有持续竞争力，成为了很多学者和管理者十分关心的问题，对港口综合竞争力的研究也成为了影响我国经济可持续发展的重要议题。　　本文在总结现有的对竞争力的研究方法以后，基于系统动力学方法对港口综合竞争力进行研究。首先，本文在对港口竞争力与系统动力学相关理论知识学习的基础上，结合现状，对影响港口综合竞争力的因素进行分析与总结，将众多因素分为支持环境因素、港口业绩因素与港口发展潜力因素三个方面，运用层次分析法确定因素权重。其次，结合系统动力学方法与理论，建立港口综合竞争力系统动力学模型，构建了港口支持环境竞争力子系统、港口业绩竞争力子系统与港口发展潜力竞争力子系统三个子系统，并分析各子系统间关系，利用vensim软件完成系统动力学模型的因果关系图与系统流图的绘制，并构建数学模型。最后，结合《中国统计年鉴》与国家、各省市地区统计局网站、文献资料等途径收集的大连港的真实数据对模型进行检验，在模型通过检验的基础上，进行仿真模拟实验，给出了改进对策建议。　　本文研究的创新点主要体现在运用系统动力学方法来研究港口综合竞争力问题，充分考虑了多方面因素对港口综合竞争力的影响，结合多年真实数据，并将模拟年份的第一年的数据作为基数，评估模拟多年港口综合竞争力的变化情况，最终为提升港口综合竞争力给出合理科学的对策与建议。