跨高比l₀/h≤5.0的简支钢筋混凝土单跨梁或多跨连续梁被称为深受弯构件。深受弯构件具有巨大的承载力,因而不仅广泛应用于建筑工程中,而且也普遍应用于水工、港工、铁路、公路、市政等其它土木工程领域。由于深受弯构件的跨高比较小,在荷载作用下弯矩较小,而剪力却相对较高,因此深受弯构件斜截面开裂计算显得尤为重要。文章通过对10根深受构件受集中荷载作用下的斜截面开裂性能的试验研究,分析了影响斜截面开裂性能的主要因素、斜截面的破坏形态和斜裂缝宽度的发展规律,提出了深受弯简支梁斜截面开裂剪力的计算公式。文章研究内容及主要成果如下:（1）进行了10根集中荷载下深受弯简支梁的斜截面开裂性能试验研究,分析了影响斜截面开裂剪力的主要因素、梁斜截面的破坏形态和斜裂缝宽度的发展规律。（2）斜截面开裂剪力大小随着剪跨比的增大而减小,随着混凝土强度等级、梁截面尺寸增大而增大。在集中荷载作用下梁的跨高比对开裂剪力的影响很小,几乎可以忽略。（3）斜裂缝未出现时,腹筋的应力几乎为零,当斜裂缝一出现,与裂缝相交的腹筋应力突然增大,最后达到屈服状态。因此可以得出,斜截面开裂强度与腹筋配筋率关系不大。但腹筋配筋率在控制斜裂缝开展过宽中,起重要作用。（4）从弹性理论出发,根据拉-压应力状态下混凝土的强度理论,建立了深受弯梁斜截面开裂剪力的理论计算模式,并利用该模式对试验梁的开裂剪力进行了回归分析,同时按95%的保证率给出了开裂剪力的实用计算公式,该公式可以对深受弯构件斜截面开裂剪力作出较好的估计。通过对试验结果的对比计算,其平均值V_cr^t/V_cr^c=1.562,离散系数C_v=0.381,说明公式的符合性较好。该式具有形式简单、物理意义明确、符合性较好的等优点。