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液压机是一种以高压液体传送工作压力的压制设备,随着航空航天汽车造船等行业的飞速发展,对大型化高精度智能化和宜人化的液压机的需求越来越大随着压制吨位的增加,必须提高液压机的出力,一般设计多缸液压机,而多缸液压机一般是一个滑块同时与多个液压缸相连接,这种机械结构会使系统产生强耦合过驱动和液压缸同步问题液压系统中的伺服阀实现了传递介质的流量和压力之间的转换,由于流量与压力的开平方关系,导致了液压系统的非线性特性本课题针对液压系统的耦合非线性过驱动和液压缸同步等问题开展了以下几方面的研究:(1)在简