近几年来，我国汽车工业飞速发展，现已超越美国成为全球最大的汽车市场，越来越多的中国人拥有了汽车。然而，目前为止，我国还没有一套完整的汽车车内污染标准和科学的车内污染检测方法，人们无法知道自己所驾驶车辆车内空气质量的状况，不能及时合理地采取相应的措施来改善车内环境，使人们的身体健康在不知不觉中受到损伤。　　针对以上存在的问题，本文首先介绍了车内主要污染的种类、生成原因及危害，在详细分析车内污染物检测影响因素和分析对比污染物分析方法的基础上，建议采用2，4-DNPH吸附管-高效液相色谱法作为车内醛酮的测定方法，采用固相吸附、加热脱附与气相色谱-质谱联用法作为车内其他挥发性有机化合物的分析方法。　　根据各污染物不同浓度对人体健康的影响，并参考室内空气质量标准及评价方法和我国《车内空气污染物测量方法（征求意见稿）》和《国家环境友好汽车实施方案》的相关规定，决定选取车内污染物浓度较大的，对人的身体健康影响明显的甲醛、苯、甲苯、二甲苯和TVOC作为车内空气污染质量的评价因子，并确定了各因子的浓度限值。　　本文提出了采用空气综合质量指数法对车内空气污染进行综合评价，并对车内空气质量进行综合指数评价进行等级划分，通过实例说明了综合质量指数法评价方法计算简单，结果客观形象、易于分析，可以用于对车内空气质量进行评价，通过与气体污染损失率法的评价结果对比发现，质量综合指数法和气体污染所示率的评价级别一致，与实际车内空气质量基本相符。　　本文对深入研究和完善车内污染物检测方法提供了参考依据，对车内空气质量的评价提供了基本方法，为进一步研究车内空气质量评价提供了研究基础。