随着全球经济一体化的持续发展，市场竞争的日益激烈，汽车制造业也面临严峻的成本挑战。除了降低采购成本外，越来越多的企业把注意力放到了企业自身的运作成本上，通过简化和压缩生产环节来持续降低生产成本。物流作为一个贯穿整个汽车生产环节的重要部分，也被给予了更多的关注，如何降低物流成本也成为了很多企业的首要课题。因此，如何构建一个合理的物流模型以帮助企业成本控制对新形式下的汽车企业具有重大意义。本文通过对汽车物流中至关重要的零部件物流环节各流程的分解以分析相应的成本组成来帮助和研究如何进行成本控制，来得到一个整体的零部件物流成本模型，最后通过一个案例对上述理论进行论证。论文首先从汽车零部件物流的特点着手，分析企业第三方物流基本特征与物流价值来源等；然后对传统供货模式与循环取货模式进行了比较，提出了企业选择循环取货模式的实施条件；最后在分析循环取货成本节省组成的基础上，分别对基于循环取货模式的库存成本与运输成本节省进行了研究，建立了成本节省数学模型，通过L公司实例分析，进一步取得了基于循环取货运输成本节省的关键因素，得出循环取货运输成本节省的内在规律，为企业实施循环取货提供依据。