随着我国城市化的快速发展,以小汽车为主导的城市发展模式引发了严重的能源短缺、气候变化、环境污染等问题,给我国城市环境和人民生活造成了严重影响。我国处在城市交通规划策略转型的重要时期,如何完成城市交通的绿色化转型对我国城市发展至关重要。住区作为城市的要素,是构建城市绿色交通体系的重要环节。近年来,生态住区在绿色交通体系构建中做出了较多探索,但基于空间模拟进行的出行效率定量研究仍较少,使得较难评估生态住区绿色交通的建设成果。因此,本文将生态住区绿色交通出行效率的定量评估作为研究课题。本文梳理和总结了生态住区绿色交通出行效率方面的相关理论和研究成果,将德国“无车社区”——沃邦社区作为研究案例,研究其交通规划布局、交通规划数据、绿色交通实施措施等,并使用GIS网络分析对沃邦社区居民绿色交通出行效率进行了定量评估,总结沃邦社区在绿色交通建设中成果和先进理念。在理论和案例的研究基础上,本文选取中新天津生态城南部建成区为研究对象,首先分析了中新天津生态城南部建成区的绿色交通规划理念、布局方式、规划数据等;其次使用GIS网络分析、GIS空间分析、AHP层次分析法定量研究了建成区居民的内部和对外出行效率;最后,采取问卷调查、实地观察与访谈相结合的形式,探讨了建成区居民绿色交通出行结构、搬入前后出行方式变化等。通过对比中新天津生态城南部建成区与沃邦社区的绿色交通规划布局方式、实施理念和出行效率的差异,总结中新天津生态城建成区在绿色交通规划和建设中的成果和不足,提出通过优化建设时序、严格控制规划修编、鼓励公共参与、构建紧凑的城市空间结构、贯彻存量规划、完善自行车交通系统、优化公共交通出行效率、推行先进绿色交通出行方式等措施提高生态城建成区绿色交通出行效率。