功能强、威力大、种类多的反装甲武器出现使得对军用车辆和特殊用途民用车辆的装甲防护要求越来越高,高性能防护装甲已成为国内外研究的热点。其中,抗弹侵彻又是装甲防护研究的焦点之一。本文提出一种由孔板、斜板和基板组成的N形结构装甲板(简称“N形板”),并通过数值模拟方法研究了其对7.62 mm穿甲弹的抗弹性能。首先,分别利用UG和HYPERMESH软件建立了N形装甲板和7.62 mm小口径穿甲弹的几何模型和有限元模型。通过建立弹靶有限元模型,从子弹剩余速度、靶板变形模式和侵彻深度等方面与文献中的实验结果对标,验证了本文的数值模拟方法。其次,仿真分析了N形板的抗弹侵彻性能,并从子弹运动姿态和靶板损伤模式两方面分析了N形板的抗弹机理。根据N形板的结构特点,研究了不同弹着点位置下N形装甲板的抗弹效果。结果发现,当弹着点位于孔边缘上侧时,其防护效果最好;当弹着点位于孔中心时,防护效果最差。再次,提出了一种新型锥形孔板,并以子弹贯穿后的偏转角度和剩余速度为评价指标,对比了其与圆形和方形孔板的抗弹性能,发现新型孔板具有一定优势。基于此结论,将锥形孔板应用于N形板;在相同的入射条件下,与原N形板相对比,子弹贯穿后的剩余速度和动能更低,表明新型锥形装甲板的抗弹性能更优。最后,基于弹道极限和弹道防护效率,进一步评价了新型锥形装甲板的抗弹性能。分析了N形装甲板的两个宏观结构参数,即三板厚度比和斜板倾角,对抗弹性能的影响。结果表明,当总厚度一定而厚度比不同时,穿甲弹钢芯的侵彻路径和受力情况也不同,最终导致结构抗弹性能各异,且厚度比为3:2:4时抗弹性能最优。斜板倾角越大,抗弹性能越好;当倾角大于45度时,在设定的初始速度下钢芯不能贯穿靶板。本研究提出的新型装甲防护结构在车辆装甲防护应用中具有一定价值。