交通拥堵是当今世界各大城市的通病,重庆也不例外。交通拥堵是城市公害,影响社会经济发展、人民生活等许多方面。城市交通拥堵治理是一项非常复杂的系统工程,文章提出将三种交通仿真模型进行组合的思想来解决交通拥堵问题,为解决交通拥堵提供了新的研究方法,具有一定的理论价值和实际应用价值。首先,文章探讨了交通仿真相关理论知识,并对交通仿真模型进行比较分析。其次,在现状交通调查和规划年控制性详细规划的基础上,运用TransCAD交通仿真模型进行宏观层面的交通分析,分别得出了现状交通的流量分布图和规划年的交通流量分布图及OD矩阵。将得到的OD矩阵运用于TransModeler交通仿真模型对规划方案进行微观层面的交通分析,得到规划年的交通状况。将其运用aaSIDRA交通仿真模型对交叉口的信号控制进行交通分析及评价,优化信号控制设置。采用层次分析法对交通拥堵进行评价。通过重庆市杨家坪地区的实例验证,上述方法能够对交通拥堵进行优化。文章同时使用三种交通仿真模型,分别从宏观、微观及特定情况进行研究,并将这三种交通仿真模型组合起来使用是本文的创新点,为以后解决交通问题的提供了新的思路。