随着我国公路网的逐步完善,公路网养护工作和规模日益增加,保持道路良好的服务水平,延长道路使用寿命,必须依靠科学和高效的养护管理工作。研究和应用预防性养护技术非常重要。本文依托交通部公路科学研究院承担的富砚高速公路沥青路面预防性养护技术研究项目,结合富砚高速公路路面养护工程实际,对沥青路面预防性养护技术展开研究。首先,对富砚高速公路进行路面现场调查,结合当地气候特征,对富砚高速公路路面出现的典型病害类型及原因进行详细分析;针对不同路面病害,分析目前常用的预防性养护技术措施的类型、适用条件、处理效果以及技术特点等,为准确选择合适的预防性养护技术提供依据。其次,我国现行沥青路面使用性能评价体系是以矫正性养技术为基础,在应用预防性养护技术时需要适当调整。本文通过分析路面使用性能的特点,结合国内外对沥青路面预防性养护使用性能的评价,提出以结构承载力作为预防性养护评价前提,以车辙、抗滑、平整度和破损作为路面预防性养护评价单项指标并确定其评价标准,并提出采用模糊数学模型计算路面综合使用性能,最后利用实测数据进行验证。对现行沥青路面使用性能影响因素及预测模型对比分析,认为在检测数据较少的情况下采用GM(1,1)模型能够较好的预测路面使用性能。通过该模型对路面车辙指数、结构承载力、抗滑指数和破损指数预测分析,并结合前述路面预防性养护对策和预防性评价标准,确定采取预防性养护的时间和措施。最后,展开对高等级公路沥青路面预防性养护技术—微表处技术的研究。针对微表处在我国应用过程中出现的抗车辙能力、抗磨耗性能以及抗水损坏性能较差,使用寿命较短等问题,本文提出以水性环氧树脂作为改性剂、兼顾乳液体系的稳定选用阴离子乳化剂,制备阴离子水性环氧乳化沥青。研究了水性环氧乳化沥青微表处路用性能和施工性能,结果表明水性环氧乳化沥青能明显提高微表处的路用性能,同时兼具较好施工性能,具有应用价值。