随着科技的发展,汽车正在融入人们不断变化的日常生活中来。车载自组织网络正在逐渐被人们所关注并且已经形成了一个完整的研究领域。它是一种特殊移动自组织网络,并且将会成为未来智能交通系统的核心技术之一。车载自组织网络中的车辆通过无线传输信道可以和周边的车辆以及路边单元进行通信,进行消息的共享。通过这种方式,驾驶人能够获取到实时的道路交通状况,因此可以有效的避免拥堵,并且有效的防止紧急事故的发生。交通管理部门也可以通过对大量的交通信息进行采集和分析,来制定出更为有效的交通指挥策略来高效的指挥交通。另外,车载自组织网络还可以让车辆享受到连接到互联网的服务,驾驶员可以获取到一些娱乐服务,从而来提高驾驶的舒适性。车载自组织网络在为我们的交通带来便利的同时,也存在着一些问题隐患,如果不能很好的克服这些隐患,车载自组织网络将很难能够真正的部署实施。车载自组织网络作为一种无线网络,也面临着传统无线网络中存在的各种恶意攻击。如果不能很好的应对这些攻击,网络的稳定性将会大打折扣。由于车辆在行驶过程中存在着移动速度较快的特点,任何一个小的错误都有可能造成严重的交通事故。因此,车载自组织网络中必须有能够保证数据传输安全的消息认证协议。另外车辆的隐私保护也是一个不容忽视的问题,包括车辆驾驶者的身份隐私以及车辆行驶过程中的位置隐私等。一旦车载自组织网络中的用户的隐私遭到泄露,很有可能会影响到其日常的生活。所以只有解决了这些安全隐患,车载自组织网络才能够真正的部署实施,驾驶者们才会更愿意加入到其中。本文针对车载自组织网络中存在的上述问题,对其消息认证以及隐私保护问题进行研究,主要包括以下几个方面。1.文章首先介绍了车载自组织网络的研究背景及其意义,并且对国内外的研究现状进行调研,分析了现有的方案中存在的优缺点。同时对车载自组织网络中的系统模型以及攻击模型进行总结,并且对文章中的方案的理论知识进行简要的介绍。2.提出了一种车载自组织网络中的全聚合隐私保护认证方案。通过使用无证书聚合签名技术,方案中的计算开销和通信开销都能够显著的降低。通过安全性证明和分析,该方案能够满足车载自组织网络中的安全需求。并且通过与其他基于无证书聚合签名的方案进行对比,该方案能够实现完全聚合,并且在通信开销和计算开销方面都有更好的表现。因此该方案能够更好的适用于车载自组织网络中的应用。3.为了保护车辆的位置隐私,采用群签名的技术,提出了基于群签名的假名变换位置隐私保护方案。当车辆在行驶过程中进行通信的时候,会需要频繁的改变自己的假名,然而在不恰当的地方改变自己的假名的话很可能会泄露自己的隐私。恶意的攻击者会对车辆的位置进行追踪,因此车辆的位置隐私就会遭到泄露。方案采用群签名的技术,同一个群内的车辆在经过一系列的交互后可以交换双方的假名,并且整个交互的过程使用都是同一个群身份,使得攻击者无法根据之前的假名来进行跟踪。通过实验与其它位置隐私保护方案的对比,本方案能够提供更高的位置隐私保护水平。