物流网络是由交通线路和物流节点两种元素组成的,实际上物流活动也是在交通线路和物流节点上进行的。在交通线路上进行的物流活动主要是运输。而其它物流活动,如储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等,都是在物流节点上完成的。因此,如何确定城市物流节点体系、规模及分布选址的问题,对优化整个物流网络起着重要作用,是整个物流网络的核心所在。本文首先对物流节点的起源及研究现状进行了回顾,并对物流节点的概念、功能和类型进行了系统的整理。并在此基础上对物流节点规模、选址原则、选址方法及选址流程等问题进行了讨论。本文的指导思想是在实施物流节点规划时,从系统的整体性出发,确保局部效益与整体效益的协调一致。本文在总结已有研究成果的基础上,提出物流节点规划三部曲:预测物流量、确定物流节点建设规模、物流节点选址。具体为,首先从统计年鉴中提取出城市物流的基础数据,运用城市物流基本知识和物流需求预测中的经典方法,基础统计学方法对规划年份内的城市物流需求量进行合理的预测,得出城市总的物流需求量。然后用参数法得出太原市的物流基础设施规模。最后,通过采用相关定性和定量分析模型分析物流市场的容量和规模、物流节点选址及物流发展潜力,确定城市物流节点的规模及选址规划的布局方案。为提出与相关产业协调发展的现代物流业发展战略方案提供参考依据。太原市在城市物流网络建设中,必须更多的考虑物流节点的合理规划。只有这样才能改善太原市的交通状况,提高太原市物流服务水平,同时实现物流系统效益最大化。本文以太原市物流节点规划为案例,根据此方法确定太原市物流节点的布局方案。研究探讨物流节点规模及选址规划问题。