随着我国海洋石油工业的发展,现役海上石油平台数量越来越多。随着服役年限逐渐增长,海上平台飞溅区结构物的涂料防腐层也随之出现失效。因其一般为固定式结构,不可移动,部分维修工作必须在潮湿表面或水中进行,表面处理及涂料施工的难度非常高。为了延长海上平台钢结构的使用寿命,使其达到设计使用年限,保障海上平台安全生产,研制可以在海上进行修复施工的防腐蚀涂料,同时开发可在该区域进行现场施工的工艺具有重要意义。本文根据海上平台飞溅区涂层修复的特点与要求,分析和研究了含有玻璃鳞片的厚浆型环氧涂料和水下施工固化环氧涂料两种涂料类型。发现含有玻璃鳞片的厚浆型环氧涂料可以在低表面预处理和潮湿的表面施工涂装,该涂料在涂装8小时后即可直接浸泡在水下继续固化而对涂料性能没有影响。而特定的无溶剂环氧涂料具有优异的疏水性能,在水下涂装施工后对基材具有优异的附着力,漆膜本身坚韧耐磨,可以满足飞溅区水下施工的要求。最终,研制了两种分别用于海上平台浪花飞溅区水上部分和水下部分进行修复施工的无溶剂环氧涂料。其中水上部分涂料以低粘度环氧树脂和玻璃鳞片为主要基料,以聚酰胺作为固化剂;水下部分涂料以双酚F环氧树脂和甲苯基缩水甘油醚为主要基料,以特定的胺类作为固化剂。这两种涂料具有良好的潮湿表面和水下施工涂装性能和优异的防腐性能,可用于潮湿表面和水下钢结构的涂装与防护,满足飞溅区涂层防腐修复的要求。同时,针对这两种涂料的特性开发了修复施工工艺,使得其能满足飞溅区水上部分和水下部分涂层修复施工的要求。