该文介绍了采用准移相控制方式的全桥直-直变换器的结构、基本工作原理及软开关实现原理和设计过程.作为课题"地铁用大功率直-直变换器"的前期工作,该文研制了采用准移相控制方式,功率为1kW的全桥直-直变换器.并对其基本拓扑结构和工作原理进行了详尽的阐述.同时详尽阐述了系统补偿网络的设计过程.由于应用在地铁领域的直-直变换器直流输入侧电压波动较大,系统能否在这样恶劣的条件下稳定、可靠地工作是一个非常重要的问题.该文应用S.Cuk等人提出的传统状态空间平均法和Seth R.Sanders等人提出的状态空间平均法对系统的稳定性进行了详尽的分析,证明了采用文中所述电路拓扑结构和参数的变换器能够稳定、可靠地工作.由于应用于大功率场合的变换器功率器件中通过的电流及承受的电压较高,开关管功耗较大,必须对关键的电压、电流、熔断器的状态及开关管的温度进行及时的检测,对控制电路进行有效的调节,以保证主回路安全地工作.为此目的,该文以单片机80C196KC为核心设计了监控系统,使主回路在出现过压、过流、超温、欠压等故障时具备完善的保护功能,提高了系统的可靠性.文章最后给出了实验结果和波形,并作了详细的说明.