本文的主要工作是针对半潜船载运特重大件货物的安全控制问题展开全面、系统的研究。在总结国内外学者在该领域研究成果的基础上,提出半潜船大件工程物流安全分析与控制的指导程序和关键环节评价标准。首先,对半潜船及半潜船运输进行概述,提出本文的研究意义和目的,对国内外研究进行综述,在此基础上设计本文的研究方法,制定研究技术路线。其次,从特重大件货物拖航作业概述和分类,拖航风险因素识别,拖航方案评价和优选,以及拖航保障措施几个方面,对特重大件货物拖航安全控制进行系统的分析和研究。提出了基于证据推理法的特重大件货物拖航方案风险评价和优选方法,并给出了实例验证方法的可靠性和实用性。再次,对半潜船浮装浮卸作业流程进行分解,对半潜作业水域选择、海运装船前的主要工作、浮装作业程序和浮卸作业程序以及半潜作业极限标准指导值分别进行了详细的分析和讨论,并基于船行波理论提出了半潜作业周边水域限航范围的估算方法,以及浮装浮卸作业区域周边航行船舶限定航速的估算方法,以便在制定浮装浮卸方案时更好地控制各种风险,最大限度地保证浮装浮卸作业的安全。然后,总结归纳了半潜船运输特重大件货物的绑扎加固基本作业程序和绑扎加固的常用操作方法。引入海况长期预测技术,运用谱分析法,通过预报半潜船和特重大件联合体的海上运动,预估特重大件货物在既定航次环境中所受外力,并据此设计绑扎加固方案。然后基于绑扎加固常用操作方法和程序进行风险识别。进而根据风险识别、理论研究结果和实际工程经验提出绑扎加固安全衡准与风险控制措施,保障特重大件货物绑扎加固安全。最后,基于对航运界常用的半潜船稳性和强度校核方法的分析和比对,研究半潜船运输特重大件时的稳性和强度校核与衡准。提出半潜船载运特重大件时的船舶初稳性高度通用判别式,供进一步深入、全面、系统地研究半潜船稳性和强度规范提供参考。通过将半潜船运输特重大件物流全过程分解为大件拖航、装、卸、绑扎加固、海上航行等若干子过程,对各个子过程中的安全性先分别研究,再整合成整体分析框架,为实现半潜船运输特重大件货物全程安全控制提供了理论分析方法,为进一步深入研究奠定了基础。