经济全球化是世界发展的必然趋势，受国际公司的冲击，我国建筑市场的竞争愈发激烈。合理的控制成本以获得经济利益最大化，既是企业追求的目标，也是其生存和发展的根本。对于大型的工程建设项目来说，其成本管理是一个复杂的过程，仅凭经验来控制成本的时代已经过去了，施工各阶段影响成本的因素都是相互联系的，综合考虑影响成本的各因素，用系统、动态的方法对项目进行成本控制是需要深入研究的一个方向。在对建设项目成本控制的理论及方法探索过程中，以往的研究以理论指导为主，缺乏定量的分析。系统动力学方法已广泛应用到社会各个领域，在建设项目的风险管理方面也已取得一定的研究成果，然而，在建设项目成本控制中的系统应用尚未展开研究。基于此，本文尝试将系统动力学的建模方法与建设项目成本控制的相关理论结合，在对建设项目成本控制系统的模型建立方面进行了一定研究。文章首先用系统动力学方法解决问题的思路，对成本控制系统中的主要因素进行分析。以成本偏差反馈环、进度偏差反馈环为两条主线，进行成本影响因素分析；并以返工率的形式将质量目标囊括到成本控制综合系统中去，应用AHP的方法对本文案例中极具代表性的冲击钻孔桩的施工过程进行风险分析，识别主要风险事故为断桩与成孔不圆，其发生对返工率的影响占60%。其次，基于之前的分析，针对建设项目采用鱼骨图的方法从人、材、机、方法、环境五方面来识别系统中的主要变量，根据工程建设项目的实际情况，确定内生变量、外生变量以及可忽略因素；从系统中的成本偏差反馈环、进度偏差反馈环这两条线出发，建立整个成本控制系统的一个模型。最后选取了八盘峡黄河特大桥主桥墩的水下基础工程施工过程作为实证研究对象，通过资料收集与处理，对模型中所需要的参数进行处理估算，并建立所有变量间的方程式,运用VensimPLE软件，进行仿真模拟，验证应用系统动力学的方法进行建设项目系统的成本控制是可行的。