高速公路计重收费的实施作为一种对原有收费模式的变革，将对本地区以及周边地区的公路运输带来很大影响，因此有必要综合考虑多方面因素慎重实施，其中最为核心和关键的问题是收费标准问题。根据目前高速公路载货汽车装载和收费实际情况，对收费标准特别是基本费率的测算与充分论证十分重要和必要。基于此，论文对计重收费费率测算进行了尝试研究，取得了一些成果。本文从按车型收费的经济机理分析入手，提出计重收费模式，并分析其作用机理。分析了完全计重收费模式、组合计重收费模式、分类计重收费模式等三种收费模式，对比分析了三者的优缺点，指出完全计重模式应该成为今后计重收费的发展方向。提出了计重收费标准确定方法：确定计重质量、划分计重区间、确定基本费率、确定计重收费标准方案，关键是必须测算出原收费标准对应10吨车货总质量的费率水平。分析了影响高速公路收费费率的因素。提出了高速公路收费费率设置的原则及现行的定价方法，并分析了定价方法的缺陷。以湖南省为例，进一步分析了高速公路载货汽车传统的按车型收费通行费费率的不足，提出在按车型收费的费率基础上，重新测算计重收费费率是十分必要的。提出计重收费基本费率为第一计费区间起征吨位的吨公里费率。为解决公路通行计重收费新模式下基本费率准确测算的问题，提出额定总重法、实测总重法和对比分析法等三种可行的测算方法。构建了“大吨小标”、“绿色通道”等参数标定模型对其进行修正，并通过对运输成本等费率影响因素进行综合分析，修正实际收费额。论文以湖南省为研究对象进行实证分析，测算得出了最优的计重收费基本费率，具有较强的理论价值和实用价值。