铁路是一个拥有200多万职工，6000多亿元固定资产的自然垄断型企业。随着其他交通运输方式的迅猛发展，市场竞争将会日益激烈，市场竞争又将演变成人才竞争，留住人才，吸引人才将是铁路人力资源管理的首要目标。同时，由于我国养老保障体系不断发展和完善，国家承担的基本养老保险，即第一支柱，现在已经基本上达到预定目标。而铁路由于一系列的原因，并没有建立真正企业年金制度，致使铁路退休职工总体退休金替代率水平下降。因此，建立一个既符合国家年金政策要求，又具有铁路特色的企业年金计划，不但可以防止铁路职工退休收入的下降，保持一定的替代率，而且可以增强铁路职工的归属感，为铁路留住人才。　　本文首先介绍了企业年金的概念和企业年金在我国养老保障体系中所处的地位和作用，概述了铁路职工养老金沿革，介绍了美国铁路年金发展情况，并对其退休雇员的待遇、年金的筹资和基金管理进行了分析，以供我国铁路建立企业年金参考。接着以国家统计数据和调研数据进行名义替代率和实际替代率分析为重点，结合其他因素，说明我国铁路建立企业年金的必要性;根据铁路特点进一步分析建立企业年金的可行性和应当克服的障碍，并对现有的企业“年金”方案“国寿永泰团体年金保险（分红型）”进行分析。最后叙述了建立企业年金的原则和方案种类，在借鉴国内外企业年金计划的基础上，根据自身在铁路多年的实际工作所得出的经验，设计了铁路年金方案。　　本文着重理论与实际的结合，并借鉴美国铁路年金的发展经验，力求为铁路及其他行业建立企业年金提供依据和参考。