随着城市地铁的快速建设，越来越多的城市居民选择使用地铁出行，地铁车站的拥挤情况越来越严重，地铁安全问题也就越来越多。特别是在火灾情况下，地铁车站由于人员密集，不易人群疏散,易造成人员伤亡。因此，如何提高人员疏散效率，增加疏散环境的安全性是当前地铁防火安全研究的重要课题之一。本文以地铁防火安全为背景，人员疏散研究为对象，以照明设备为研究载体，针对火灾模式下照度偏低、不利于人员安全疏散等问题，本文根据火灾发生地不同情况，提出了一种设备分区控制方法，对照明设备采取分区控制，可以大大提高火灾模式下的照度水平，改善火灾烟气条件下的疏散环境。为了验证设备分区方法是否能够优化人员疏散，针对某地铁车站，本文利用FDS和Pathfinder模拟计算软件，分别建立了火灾场景模拟计算模型和人员疏散模拟计算模型，通过FDS地铁车站模型计算得出人员可用安全疏散时间，通过地铁车站人员疏散模型计算出常规方法和设备分区控制方法两种模式下的人员必需安全疏散时间，以人员安全疏散准则为基础，对两种模式的人员疏散模拟结果进行对比，最后得出设备分区控制可以优化人员疏散的结论。本文最后对设备分区控制方法的延伸内容进行了阐述，该研究方法也可以适用于其他建筑类型的机电设备分区控制，特别是对高层建筑、大型公用建筑的防火安全也具有一定的参考价值。