汽车是我国工业发展的重要产品之一,国家在汽车行业中重点鼓励发展汽车车身及关键零部件的成形及模具技术,这一政策有效地推动了我国汽车工业的进步。就目前而言,我国轿车外覆盖件模具主要依赖进口,汽车车身冲压成形工艺与模具技术仍然是制约我国汽车工业发展的一个瓶颈。如果没有过硬的汽车车身成形工艺与模具技术,就不会有真正自主知识产权的中国汽车工业,就无法建立可持续发展的、有创新能力的中国汽车产业。近二十年来,CAD/CAE/CAM技术的发展,使得汽车冲压件模具及工艺设计几乎完全突破了传统的设计方法。而计算机模拟则是目前模具设计和分析中最为活跃的领域。采用这一技术进行模具制造过程的模拟,可以预知模具的应力应变,温度分布,疲劳受损,可能缺陷及失效形式。这为优化工艺参数和模具结构提供了极为有利的工具,对保证质量,减少材料消耗,缩短模具产品的开发周期,降低制造成本具有重要意义。基于上述原因,本文开展主要工作如下:结合长春金网格模具公司提供的《汽车保险杠冲压模具有限元分析》的实际项目,利用个人计算机,以HYPERMESH为前处理软件建立了模具的有限元模型。用ANSYS为求解器和后处理软件,通过两个有限元模型的对比研究,对模具的凹模进行了刚度、强度和疲劳性的有限元分析,确定了模具的应力集中区域和最大应力、应变及位移。并利用静力分析结果,对模具的强度和疲劳性进行了分析,预测了模具的使用寿命。为模具的开发设计提供了经验数值,加速了产品的研发,节省了人力物力。