通过在粉质粘土及粘上中单桩、单板、单桩复合地(桩)基及多桩复合地(桩)基的现场模型试验，进行了以下几方面的分析研究： 1、研究了单桩的桩侧摩阻力分布形式、桩端阻力发挥情况及桩身轴力传递特性与单桩复合地(桩)基单桩及多桩复合地(桩)基群桩性状的差别。尤其是群桩，其桩身最大轴力不在桩顶而在桩顶下某一深度处，使得桩侧摩阻力在桩身上部为负摩阻力，桩的侧摩阻力先从桩身下部发挥。并且，板下单桩及群桩的桩端阻力均能较充分的发挥出来。 2、单桩与单板各自承载力之和要大于两者组成的复合地(桩)基的承载力，即“1+1”大于“2”，说明承台板和桩存在相互消弱的作用。 3、复合地基中桩的荷载分担作用，随着褥垫层厚度增加而减弱，随着荷载增加而增强。即在褥垫层厚度及荷载变化情况下，桩、土荷载分担在不断变化之中，是一种动态的平衡。 4、研究了多桩复合地基与多桩复合桩基在桩顶反力分布上的不同，分析了出现差别的原因。 5、研究了褥垫层厚度变化对桩身轴力传递、桩侧摩阻力分布、桩端阻力发挥、桩土荷载分担及桩土应力比的影响。