现代物流业是融合运输业、货代业、信息业和仓储业等复合型服务产业,几乎涵盖了第一产、第二产、第三产的所有领域和部门,是国民经济的重要组成部分,在促进产业结构调整、增强国民经济竞争力和转变经济发展方式等方面发挥着重要作用。加强区域物流合作,整合优化资源配置,是厦漳泉大都市区应对经济全球化和区域经济一体化发展趋势的迫切需要,对促进区域经济的合作融合和共同发展具有重要意义。目前,厦漳泉区域物流产业发展相对京津冀、长三角、珠三角都处于较为落后的状态,在资源共享、投资结构、物流基础建设等方面存在着诸多不适应因素,尤其是在政府引导方面缺乏有利的推动抓手,造成区域物流与区域经济的协同发展程度不高。本文研究的目的就是通过运用系统动力学的思想,通过Vensim PLE虚拟仿真现实场景,找出影响厦漳泉区域物流与经济协同发展的关键点,并依此为抓手提出有利于厦漳泉区域物流发展的建议,为厦漳泉三市协作推进物流整体进步、深化厦漳泉同城化体制机制创新提供参考。本文重点剖析区域物流供给、物流需求、产业结构以及区域经济之间的因果关系,通过使用数据包络分析(DEA)原理解析区域物流与区域经济之间的协同发展综合效度,并运用SPSS软件中集成的双侧检验相关性、多元线性回归以及普通最小二乘回归(OLS)等方法分析物流供给、物流需求以及物流产值之间的协整关系,形成定量的分析结果,并依托于此建立起系统动力学(SD)模型。通过2000年到2013年厦漳泉区域物流与经济在模型中的运行结果研究结果表明,通过刺激物流消费、增加物流投资、提高从业人员素质等措施,对提高物流产值乃至最终提高区域经济(GDP)的进步具有积极意义。然而过度的政策利好,短期内会使物流产值提高,但会造成物流供需失衡,物流设施空置率和隐形成本增高,不利于区域经济(GDP)的可持续发展。厦漳泉大都市区应抓住建设东南国际航运中心和两岸自贸区的发展锲机,大力发展物流产业,为“一带一路”建设添砖加瓦。