随着风电机组单机装机容量不断增大,风电塔架在高度、可靠度等方面提出了更高的要求。具有更好的可靠性、运输便利性、装配性、经济性的钢管混凝土格构式风电塔架应运而生。节点作为新型风电塔架结构的关键部位,应力状态非常复杂,一旦发生破坏,将导致塔架结构传力路径的改变或中断,会造成整个风电机组的倒塌。现阶段,对于钢管混凝土格构式风电塔架节点的研究,集中于焊接相贯节点和焊接管板节点,但上述两种节点的研究都是单独进行的,并没有进行具体的、针对性的对比分析,哪种节点形式更适合风电塔架的建设、推广,未作具体分析。基于此,本文对相同的塔架结构形式,节点采用相贯节点和管板连接节点的钢管混凝土平面模型塔架,进行了单调静力水平荷载试验和低周反复水平荷载试验,并通过有限元软件ABAQUS进行了模拟分析和参数扩展。主要研究内容和成果如下:(1)单调静力水平荷载作用下,模型塔架典型的破坏特征为节点区破坏;低周反复水平荷载作用下,模型塔架典型的破坏特征为交叉斜腹杆连接处焊缝撕裂与塔柱柱脚断裂联合破坏。试验结果表明:同一塔架结构,相贯节点连接形式的模型塔架比管板节点连接形式的模型塔架具有更好的抗震性能,更高的承载能力,更有益于钢管混凝土格构式风力发电机塔架在实际工程中的建设与推广。(2)单调静力水平荷载作用下,模型塔架中间层节点腹杆压拉比值为1.2,底层节点腹杆拉压比值为1.17;低周反复水平荷载作用下,各层节点腹杆拉压比值为1.15~1.23。不同加载模式下,模型塔架的塔柱应力变化趋势相似,其应力分布为底层>中间层>顶层。(3)对试验模型进行了有限元数值模拟,以腹杆与塔柱管径比和壁厚比为参数,对钢管混凝土格构式平面塔架进行了参数分析。结果表明,随腹杆与塔柱壁厚比和管径比的增加,塔架的破坏模式由各层节点处腹杆破坏发展为节点腹杆与柱脚塔柱联合破坏。当腹杆与塔柱管径比由0.3增加到0.48,相贯节点连接的模型塔架极限承载力提高了67.8%,管板节点连接的模型塔架极限承载力提高了66.8%。随着腹杆与塔柱壁厚比由0.5增加到1.75,相贯节点连接的模型塔架极限承载力提高了136%,管板节点连接的模型塔架极限承载力提高了131%。