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磁悬浮轴承的支承特性是控制参数优化、临界转速预估、不平衡响应计算和动力学优化设计的基础，是保证磁悬浮轴承转子系统在高速时运行稳定性的前提。本文旨在研究磁悬浮轴承动力学模型参数的测试方法。介绍了磁悬浮轴承刚度阻尼的几种不同定义，着重研究了线性动力学系统模型中的支承参数。磁悬浮轴承转子系统模型是系统参数辨识、响应预测的基础。首先通过力学分析分别建立了系统中刚性圆盘、弹性轴段和磁悬浮轴承的运动微分方程。然后，分别基于模态参数和频率响应方法修正了转子模型中的尺寸参数。分析比较修正结果，通过频率响应方