车载通信系统车内空间狭小，上装电子设备众多，电磁兼容(EMC)问题突出；系统级的EMC评估在国内还处于空白。因此对车载通信系统的电磁兼容性能评估的研究具有重要的意义和工程应用价值。 在分析了车载通信系统中电磁兼容性能的主要影响因素和评估方法的基础上，本文借鉴层次分析方法中的建模原理，综合了该系统以及各主要影响因素的特点，建立了车载通信系统电磁兼容性能整体评估的指标体系。然后将指标体系中的各指标因素的数据源分为实测数据、仿真数据和经验判断数据进行量化处理。最后使用模糊综合评估的方法对系统进行了评估，得出了评估结论，与实测结果进行了比对，获得了相一致的结果。 在布局性能与通信距离的关系方面，本文将布局性能中的三个指标因素带来的通信距离的衰减综合到传输损耗中。在此解析过程采用了一些评估过程中所使用的隶属函数和最大隶属度的概念。最终通过布局性能方面的评估数据计算得出了最终的理论通信距离，符合实际情况中的通信距离。