【摘 要】
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中亚天然气管道D线工程是我国重大能源战略项目,是保障我国和中亚地区天然气输送的重要通道工程。建成之后,将会成为中亚地区最大的输送天然气系统工程,能够有效促进我国经济社会的发展,并造福延线国家。这将是一项共同受益、影响深远的重大工程。本论文依托于中亚天然气管道D线工程,采用资料调研和数值模拟等手段,对该工程的难点区段——塔吉克斯坦段瓦赫什河盾构隧道进行抗震研究。本论文主要研究内容如下:(1)分别在设
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中亚天然气管道D线工程是我国重大能源战略项目,是保障我国和中亚地区天然气输送的重要通道工程。建成之后,将会成为中亚地区最大的输送天然气系统工程,能够有效促进我国经济社会的发展,并造福延线国家。这将是一项共同受益、影响深远的重大工程。本论文依托于中亚天然气管道D线工程,采用资料调研和数值模拟等手段,对该工程的难点区段——塔吉克斯坦段瓦赫什河盾构隧道进行抗震研究。本论文主要研究内容如下:(1)分别在设防地震作用下和罕遇地震作用下,对典型断面进行地层地震响应分析,得到地层地震响应规律。(2)分别在设防地震作用下和罕遇地震作用下,采用反应位移法进行盾构隧道横断面方向的地震响应分析。考虑了隧道内不同填充物对管片衬砌结构受力和变形的影响,并给出了优化方案建议。此外,考虑了上覆水压变化对管片衬砌结构受力和变形的影响。(3)分别在设防地震作用下和罕遇地震作用下,采用动力时程分析法进行盾构隧道纵断面方向的地震响应分析。得到了地震波沿隧道横向激振和纵向激振时,管片衬砌结构的纵向内力和变形。
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