在1994年的税收制度改革以后,营业税和增值税在我国已是两个最大的流转税税种。2013年8月1日以后,“营改增”的改革试点范围扩大到全国。全面放开了增值税抵扣链条,有利于减轻企业负担,增强企业活力。物流业在生产性服务业中有很强的代表性,已被列入“营改增”试点业务。“营改增”后对于物流企业而言,由于营业税和增值税的不同计量标准,税收结构和税收成本有所不同,由此导致企业的成本结构变化,对营收和绩效存在较大影响。本文在此背景下,研究“营改增”对物流企业财务绩效可能的影响及作用方式。首先,本文在梳理国内外相关文献和理论的基础上,总结了税收结构和税务成本对企业财务绩效影响的相关理论。由此,本文运用文献分析和理论分析相结合的方法,分析了我国物流业的发展现状、税收状况和财务绩效管理现状。物流业在中国迅速发展,而物流企业税收负担高于全国宏观税负。在税收方面,增值税税率不统一,财务绩效管理在物流企业发展中还不够成熟;其次,本文从盈利能力、营运能力、发展能力、偿债能力四个方面,对“营改增”税收改革后物流企业财务绩效产生的变化进行分析性描述,并选择相应指标来衡量税改对企业财务状况、利润率和周转率等的影响,对财务业绩计量的财务指标进行了定量分析;再次,本文结合理论与实务分析框架做了案例解析,以A物流公司为切入点,运用对比分析法分析了税负结构和财务绩效变化产生的原因,并对税改后的物流企业绩效管理提出了建议。总体上,本研究的主要目的是在“营改增”背景下,结合物流企业的会计核算流程和财务规划,研究物流企业在税收成本筹划方面如何提升财务绩效,同时也为物流企业其他利益相关者提供借鉴,如何在税收改革期统筹会计核算和财务管理从而降低税改对财务绩效水平的影响。本文的研究还指出,由于政策时间短、政策不完善,“营改增”的负面影响应该是暂时性的。对“营改增”后,降低了财务绩效水平的企业,可以帮助其规划如何减轻税负,借助提高涉税业务培训增加财务绩效,完善基于税收筹划下的财务管理。从长远的时间轴分析,对减轻物流企业税压,增加企业财务绩效水平都是大有裨益的,还有助于和物流企业相关的其他供应链服务产业的长远发展。