《关于修改(港口经营管理规定)的决定》已于2014年12月12日经第14次部务会议通过,交通运输部决定对《港口经营管理规定》(交通运输部令2009年第13号)进行修改,将理货经营审批权下放到港口所在地的省级交通运输主管部门。理货行业在经历过50多年的发展后,正式走向了市场化。当下,理货行业正经受多重挑战的考验。近几年来,全球经济增长放缓,进出口贸易锐减；港口正经历第三代向第四代的转型升级,集装箱运输模式得以广泛运用,传统散杂货理货业务持续萎靡,这些挑战叠加在一起,使理货业倍感压力。与此同时,理货企业经营品种单一、经营面狭窄、理货手段落后、对港口依附性较强等不足,也导致了企业的抗风险能力十分脆弱。为了适应即将到来的市场化竞争,理货企业必须从源头提高产品的质量。本文就现场理货作业管理的实际工作出发,主要针对件杂货理货作业和滚装汽车理货作业的实际情况和存在的问题,以管理效率理论为主要理论基础,通过激励理论、需求层次理论、双因素理论、X-Y理论、流程再造理论以及目前对理货行业信息化研究成果与实际工作相结合,从建立有效的激励机制、理货作业流程标准化和理货现场作业信息化建设三个方面进行研究分析,提升理货作业现场管理效率,规范理货作业流程和标准,提升理货服务和理货产品的质量,巩固理货企业的市场竞争地位。