公路是一种直接修筑于自然界中的人工线形结构物，与周围所在的自然环境存在着各种相关影响的关系。进行公路自然区划的研究就是为了使公路的修筑更好的适应当地的自然环境，保证在公路的规划、设计、施工和养护过程中采取因地制宜的工程技术措施。公路工程地貌区划是公路区域地貌地质条件的综合分区划分，它不仅能反映公路区域工程地貌的发生、发展和分布规律，而且能指导工程技术人员处理公路工程建设与工程地貌条件之间关系。迄今为止公路工程地貌区划工作没有统一的标准、方法及现成的经验，本研究尝试对公路工程地貌区划方法开展研究和实践，初次拟定四川(含重庆，下同)公路工程地貌区划方案。 公路工程地貌区划研究是公路自然区划研究的基础，公路工程地貌区划是在地形、地貌、地质、不良地质等专项区划的相关分析的基础上得出的。在进行四川公路工程地貌区划研究中，依照工程实用性、区域共轭性、综合分析和主导因素相结合、相对一致性和发生统一性原则进行，采用自下而上(联系、转化、合并、归纳)和地理相关分析的研究方法，进行了公路与工程地貌的影响关系和指标体系研究、地理信息系统(GIS)在区划中的应用研究，最终形成四川公路工程地貌各要素区划和四川公路工程地貌区划。 由于研究引进了地理信息系统(GIS)的理论和方法，可以更精确的将地理因素特征加以量化，更清楚的看到自然地理环境对公路的影响深度。论文还明确了公路区划分析系统应包括的四个方面：①基础资料的构成及数字化；②原则、方法的确定；③指标体系的建立；④地理信息系统(GIS)分析方法的选择。从而提供了一套从基础数据到完成区划的研究框架，在这个系统中，随着数据的更详尽、方法的优化及指标体系的变动，区划可以随时在地理信息系统方法下调整和优化。 论文最终提出四川公路工程地貌各要素区划和四川公路工程地貌区划，并归纳了各分区的工程地貌特征和公路建设的建议，还建立了四川公路工程地貌信息数据库和公路工程地貌数据分析系统。成果一方面可以为四川三级公路自然区划提供基础图件和依据，另一方面可以单独为四川的公路建设提供工程地貌方面的有效指导。