本文基于剪力滞效应的分析理论,结合Reissner能量变分法的原理,假定翼板的纵向位移为四次抛物线形式,对n形主梁的剪力滞效应进行了理论研究,推导了不同边界条件下的剪力滞效应计算公式。从研究结果中可知,边界条件、荷载形式、主梁截面、主梁宽度等会对n形主梁的剪力滞效应产生一定的影响。为了探究斜拉桥∏形主梁在施工与成桥阶段的剪力滞效应,以对斜拉桥∏形主梁的施工与监控提供有效的参考意见,本文根据有限单元法的基本理论,利用有限元程序MIDAS建立了本文依托工程——针鱼岭大桥的有限元模型,分析了其分布规律。从分析结果可以看出,任一块主梁施工完成后,除了0号块与该块主梁及其附近梁段,中间梁段的剪力滞效应变化平缓；成桥阶段的剪力滞系数比施工阶段较小,其剪力滞分布规律变化不大；不论施工阶段与成桥阶段均有负剪力滞现象出现。根据文中对n形主梁剪力滞效应的理论分析结果,为了对斜拉桥n形主梁的优化设计提供依据,本文利用有限单元法研究了翼板的悬臂板长度与翼板厚度对斜拉桥∏形主梁的剪力滞影响。结果显示,随着翼板的悬臂板长度的增加,对剪力滞效应的纵向分布影响不大,并且除了主梁末端及其附近梁段,其他梁段的剪力滞系数沿横向均在减小；随着翼板厚度的增加,对剪力滞效应的纵横向分布影响均比较明显。