金属带式无级变速器(Metal V-Belt CVT)是集机械、液压、电子及计算机控制技术于一体的一种理想的车辆自动变速器,而电子液压控制系统更是实现其理想传动性能的核心技术之一,提高其自主研发能力和加快其产品化进程对实现缩短与发达国家的技术差距具有重要的现实意义。本文结合课题“轿车无级变速器液压系统关键技术研究”,针对金属带式无级变速器的数控液压系统关键技术进行了理论与试验研究,并取得了阶段性的成果。利用数字控制技术和液阻网络系统学理论,对无级变速器数控液压系统的核心控制元件即数字式夹紧力控制阀和数字式速比控制阀进行了设计与研制。在此基础上,应用数字仿真技术,建立了面向无级变速器数控液压系统的联合仿真平台,并设计了混合型速比跟踪控制器,设计开发了无级变速器电子控制单元。通过对数控液压系统的仿真分析与台架试验,结果表明:该数控液压系统设计合理,所开发的数字化液压控制元件重复精度高、可靠性好,完全满足无级变速传动系统对夹紧力和速比的控制要求以及整车在各工况下的行驶要求,较好的解决了使用电液比例阀所带来的重复精度低、尺寸大、响应速度慢的问题,为进一步研发具有独立知识产权的无级变速器电液控制系统和液压集成块产品积累了宝贵的经验。