机动车道路交通事故强制责任保险简称“交强险”,在正式实施以后取得了非常好的反响,交强险的定义在《交强险条例》中有具体体现,其中第3条载明交强险是面向交通事故中的受害人（除本车人员和被保险人以外的人）在事故中产生的人身伤亡、财产损失进行责任限额内的赔偿。而“无责赔付”原则在《道交法》第76条中进行了具体的说明,“无责赔付”在交通事故中不以机动车是否存在过错、是否有责为依据,而是只要被认定成为交通事故,保险人就应该向受害人承担赔偿责任。但这一原则自实施以来,也存在着或多或少的问题,这让人们对其公平性与合理性产生质疑,人们的这种质疑情绪所带来的影响甚至会上升到司法层面。通过对司法实践中涉及到“无责赔付”问题深层面的分析,进而提出相应的对策建议。文章从多角度多层次的去分析有关交强险的“无责赔付”的原则,运用“扎胎致死”的具体实例提出“无责赔付”的原则,并经过系统的阐述法院判决结果进而对“无责赔付”提出具体的思考,然后从法律层面上表明其概念和法律依据,明确提出保险公司在适用“无责赔付”时应该符合具体条件,让人们真正认识“无责赔付”的面貌。针对现行“无责赔付”所表现出的问题展开分析,此制度之所以不被大多数人所理解,主要问题在于主体不明确,相对应的法律法规不完善,赔偿机制和保障机制不合理等。通过研究文献和分析案例,对解决“无责赔付”制度缺陷提供了理论支撑。针对上述问题提出了一些符合我国国情的对策建议,即交强险“无责赔付”从主观上避免道路交通事故发生,客观上扩大赔偿主体范围和明确交通事故认定,在现实中保障道路交通事故的有效处理,完善相应的法律法规,在赔偿时充分考虑损伤参与度,健全社会救助基金保障机制以适应市场经济发展的需求,发挥保险的社会保障功能,进而设计出适合我国国情的交强险“无责赔付”制度,使之成为我国社会和谐发展的促进条件,真正的做到利国利民。